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燃气燃烧机这种故障现象的典型原因是燃烧器配件的火焰传感器脏污。生物质燃烧机火焰传感器是一个光敏电阻当受光照射时其自身电阻值下降呈低阻抗状况当无光照射时电阻值上升呈高阻抗状况。燃烧器中的控制器根据火焰传感器的电阻值来判别燃烧进程是否继续若燃烧间断火焰传感器呈高阻抗则当即间断供油以防止未燃烧的柴油积存。火焰传感器探头位于燃烧器的风道内，颗粒燃烧机由于冒黑烟、回火、送风尘土等原因其外表很容易脏污然后失掉感光功能。查看传感器探头，必要时用酒精或清洗剂清洁其外表。 
着火正常但排气烟色不正常，喷入燃烧器的柴油是一边混合一边燃烧的当送风量合当令雾化CO2和水蒸气排气是无色的。当送风量不足时会构成柴油不完全燃烧生成CO和碳粒然后呈现排气冒黑烟现象。新式燃烧机但假如进风量过大强大的风力或许会把来不及燃烧的油雾吹走，构成白色烟雾排出。排气冒黑烟的常见原因是燃烧的进风门开度过小，冒白烟的见原因是进风门开度过大，这两种状况均应从头调整进风门。调整时可一边调查排气烟色一边调度风门的开度直到排气烟色接近于无色。排气冒黑烟还有一种原因是柴油雾化不良，油雾中含有较大的液滴，节能锅炉改造工程不能与空气充分混合由于部分燃烧不。
喷嘴老化或阻塞使其雾化量才干严重下降；,油泵出油压力过高或过低。油泵压力过低则喷嘴出油压力低当然雾化效果差，但油泵出油压力过高，也会构成喷油压力低。这是由于，油泵的输油量与输油压力是成反比的，油压过高，出油量必定下降由于喷嘴的量孔是不变的所以喷嘴两头的压力差减小，构成喷油常伴有冒黑烟现象，这是由于供油雾化不良。可根据排气烟色对油泵的出油压力进行调度，生物质颗粒锅炉顺时针拧动调压螺钉压力升高出油量下降；反之压力下降出油量上升。油泵压力的正常范围是0.98~1.18MPa,运用中不行随意调度。火焰不稳定常常救活后又自动重燃这种现象，一般是燃料供给不足构成的。燃烧器工作时若柴油供给不及时断油后必定导致救活。救活后火焰传感器呈高阻抗状况，控制器指令间断喷油，并预吹风约 10s,后开端喷油若能建立起烧器从头点着。若开端喷发后柴油仍供给不上不能正常燃烧则延时约10s后控制器自动采用方法间断喷油和燃烧，送风电机也间断工作并点亮红色警告灯。等候1~2min后，热延时完毕，可人工将红灯复位，自动开端下一次燃烧进程。
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